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陕西全通实业集团行业解读新能源汽车全面推进市场化
发布时间:2021-09-25        浏览次数:        

  在近期举办的第三届世界新能源汽车大会上,有行业专家指出,新能源汽车将进入一个市场渗透率持续提升的阶段,更多要依靠市场驱动。在这一阶段,特别要强调提升产业创新能力,构筑产业生态。未来5年,将是全球科技革命和产业变革的加速期,也是实现新能源汽车完全市场化的攻坚期。按照一般的新产品定义,市场渗透率达到10%以后,就意味着进入高速发展阶段,今年以来,新能源汽车市场渗透率已由年初的约6%提升到8月的17.8%。现在广大消费者认可新能源汽车电动汽车是未来方向,国家一系列的助推政策也发挥了作用,但此时不能轻易认为市场已经达到预期,从而把扶持政策都给“撤”了,这很危险。新能源汽车行业发展仍需财税、非财税政策及舆论支持,唯如此,电动化转型趋势才能继续顺畅推进。

  碳达峰、碳中和目标要求也给产业发展带机会。一方面,国家颁布了一系列碳减排措施,将加快推动低碳技术和新材料应用,这为我国新能源汽车产销规模继续领先全球提供了有力的政策支持;另一方面,在欧美一些国家征收碳关税的背景下,减排降碳给汽车产业带来新变量,将为车企重塑竞争格局提供机遇。陕西全通实业集团认为,谈论新能源汽车与“碳达峰、碳中和”目标时,要着眼于全生命周期管理。其中,动力电池回收不应被忽视。一方面,电池厂商、汽车企业要从改进技术和生产工艺入手,一起想办法提高动力电池回收的经济效益;另一方面,在延长电动车使用寿命、健全电池回收体系上,也要加快发展脚步。

  在能源使用结构上,目前汽车产业的能源已经开始向新型无污染能源转移,www.881880.com新能源汽车产业已经成为未来汽车市场的主力战场。2015年,陕西全通实业集团正式成立,开始构建新能源汽车产业集群发展平台,并致力于打造新能源汽车全生命周期产业链。几年间,陕西全通实业集团陆续成立数家分子公司,通过全面布局新能源汽车全生命周期产业链,和行业一起推动国家新能源汽车产业的发展。在行业内,目前退役动力电池的回收利用主要分为梯次利用和再生利用两种形式。退役的三元锂电池随着循环次数的增多,其容量呈现快速衰减趋势,且安全性相对较差,香港内部传真四肖!所以一般会对其进行破碎、拆解和冶炼等处理,以实现镍、钴、锰、锂等资源的再生利用;而退役的磷酸铁锂电池则仍具有较好的循环性和安全性,因此会先对其进行梯次利用,再进行再生利用。在2019年,陕西全通实业集团与西安交通大学共同创立新能源汽车动力研究院,建立电池回收、动力能源研究全生命周期产业链,通过自主研发,掌握了锂离子电池回收的可行技术,为锂离子电池回收打下坚实可行的科学基础。同时在新能源汽车充电时,通过陕西全通实业集团旗下新未来动力设备有限公司建设的的充电桩,能对车辆电池状况进行检测,通过新未来动力充电APP为车主提供电池使用情况分析报告,进一步为电池回收提供相关数据支撑,从而形成庞大的车辆监测系统,为动力电池回收提供数据参考,保障动力电池回收的正常推进。

  另外,目前部分退役的动力电池使用情况并无数据记录,仅有出厂时的原始数据,使用过程以及当前状态未知。在动力电池进行梯次利用之前,必须对每个模组进行测试,此举大幅提高了企业成本。同时,基于有限的数据,对剩余寿命的预测也不够准确,这无疑又会增加梯次利用产品的品质风险。在这方面,陕西全通实业集团旗下新未来动力设备有限公司,专注于新能源汽车充电桩设施的销售、建设及运营管理服务,公司不仅在充电桩建设方面取得了一定的成果,还在现有充电桩设备基础上实现充电检测及数据回传功能,在汽车充电时,充电桩设备能对汽车电池进行检测,对于电池的使用情况形成数据并保存入库,通过持续跟踪管理就能实时掌握电池使用情况,,进而形成持续性的电池模组数据,这便为后期电池梯次利用提供了准确可靠地持续性数据支持,保障退役电池的梯次利用进度。

  在新能源汽车低碳发展的过程中,由于产业链供应链参与主体的联动调整,生产企业、营运企业等参与方都需要经历一系列的利益重分配过程,不论是对于经济发展还是社会稳定,都需要通过更多创新举措来平衡各方的诉求。当然,在此过程中,新能源汽车相关产业应该精诚团结,发挥各自产业优势,共同保障社会“双碳”目标的推进,实现低碳发展互惠共赢,为汽车加速低碳转型保驾护航。返回搜狐,查看更多