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一颗新鲜甜美的荔枝转动的庞大产业
发布时间:2021-07-24        浏览次数:        

  “一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”自此杨贵妃喜食荔枝,被杜牧的经典名句而传得千秋。“日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人。”大文豪苏轼更是为了一口荔枝愿把他乡作故乡,贵妃听了都自愧不如。

  荔枝肉质白嫩,味鲜果美,是炎炎夏日必不可少的水果。众所周知,荔枝广泛分布于中国的南部,但其保鲜程度只有三天,在夏天炎热高温的状态下,一两天便会脱水。白居易曾评价荔枝:“一日而色变,二日而香变,三日而味变,四五日后,色香味尽去矣。”荔枝不耐贮存的特性显而易见。为了让北方的贵妃吃到水灵新鲜的荔枝,“一骑红尘”成为了奢侈的刚需。

  现如今,得益于科技发展和社会进步,我们无论身处祖国的哪一端,都可以随时体会杨贵妃的快乐,品尝鲜美多汁的荔枝,我们的“一骑红尘”主要归功于当前遍布零售行业的技术——全程冷链运输(Cold-chain transportation)。

  冷链运输这一要求不仅仅是针对冷链运输过程本身,更是包含运输全过程中的装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,目的是都使所运输货物始终保持一定温度的运输。从荔枝果园里到你面前的荔枝,一般需要经过采收、预冷、包装、运输,售出等漫长过程,需要预冷设施、冷库、冷藏车、低温货架和保鲜袋等相关设施设备的配合。一骑红尘妃子笑是广大消费者日益增长的需求,也是消费升级的新窗口。

  我国是冷链运输需求大国,除水果蔬菜之外,全球每年约三分之一的水产品和二分之一的猪肉被14亿同胞瓜分。但根据目前的数据来看,2018年,中国人均冷库的容量是0.13立方米,而世界人均冷库容量是0.2立方米,远低于世界平均水平,再比较欧美日等发达国家,还不到其1/3甚至1/4。

  我国在起步晚、投资少、基础设施落后的背景下一路狂追,但相比庞大的生鲜运输需求,冷链物流系统仍然存在着较大的提升空间。对于“基建狂魔”来说修冷库不难,但对于错综复杂的冷链管理,一六话特有玄机打一生肖我们的底子还是比较薄弱的。

  更严重的问题是当前冷链运输的不彻底,下沉市场几乎无法保证整体的温度控制。根据资料显示,每年有大量的果蔬以及冷冻食品因腐坏变质而浪费。以果蔬为例,中国80%以上的果蔬以常温物流或自然物流为主, 大部分新鲜果蔬还没机会到达消费者面前,就已经坏掉了。相比西方发达国家,中国果蔬损耗率达20-30%,远高于西方国家的5%。每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失, 腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人的基本营养需求, 造成的经济损失达750亿元。

  此外,实际应用中,食品运输还处于下游需求。目前我国已经建立的冷链运输体系中,只有2.7%的占比为食品需求,由此可见,冷链运输这个行业未来还有很大的发展前景。因此完成冷链运输基础设施、运力建设,提高服务能力,是在这场生鲜消费变革中占据先机的前提。

  2021年中央一号文件,十四五发展规划中均重点提及冷链物流体系的建设,并与内外双循环体系的打造紧密相关。

  2021年3月12日,《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》(GB 31605-2020)强制性国家标准正式实施,规定了在食品冷链物流过程中的基本要求、交接、运输配送、储存、人员和管理制度、追溯及召回、文件管理等方面的要求和管理准则。

  市场需求的不断增长,政策的不断利好,为冷链运输相关的设备、技术供应商以及众多零售商注入强心剂。

  目前,各冷链运输相关企业也正在利用多重工具来提升自己的产品和服务,试图打造差异化的服务内容,例如加入Saas技术、大数据管理、二维码溯源、可视化档案等新技术,不断创新升级。www.612111.com

  相关业内人士告诉我们,当下的冷链运输正向着多方面开枝散叶,跨界融合。例如某农产品著名集团公司在原有的奶制品冷链运输和包装之外,第三方供应链企业进军了线上生鲜电商、餐饮零售等领域。在原有基础上大力投入前置仓,为7Fresh、叮咚买菜、KFC等企业提供相关冷链服务。

  说回开头提到的荔枝,一般,荔枝贮藏的适宜温度3~5℃,不仅高温会造成损失,在温度低于3℃时还会发生冻害,荔枝对贮藏条件的要求之苛刻,可见一斑。若不是全程冷链的完善发展,身处全国各地的吃货消费者们,也无法一同感受这份甜蜜的快乐。

  业内人士也向我们透露到,当前冷链运输行业正在蓬勃发展,但行业还具有很大的不规范性和不完整性,除法律法规之外,技术要求、设施设备、行业标准等还有待后续的集中化和规范化管理。未来冷链运输行业标准将从包装材料到运输车辆,从食品源头到仓储规模,从精准温控到送达时间等多方面进行集中化、平台化、智能化。

  某知名冷链设施设备供应商和冷链运输企业巨头之一都提到了:要注意消费者的转变,当前Z时代逐渐成为消费主力军,C端用户已经成为一块潜力巨大的消费市场,目前已经有供应链企业制定了相关解决方案,不仅可以针对B端的专业客户,开展供应、仓储、配送等多重业务,还可以直接针对C端个人用户,从产地到家一对一配送。

  据中物联冷链委统计,2015~2019年,我国冷库总容量保持在10%以上增速平稳增长,截至2019年底,全国冷库总量达到5972万吨,新增冷库容量为734万吨,同比增长14.2%。

  可以看到,我们的冷链运输基础设施建设水平已经逐年提升,冷链运输的相关产业的上下游建设也不断发展。前置仓、冷库、运输包装、门店配送等行业相关的需求和服务逐步扩大,传统的供应企业不断转型升级。

  中国零售业博览会(CHINASHOP)作为零售业独树一帜的专业平台,今年也将针对冷链运输行业相关需求,继续设立中国零售供应链流通加工设备展、中国零售商用冷链展、零售生鲜加工及商用厨房展等冷链运输相关的主题展览,展示最新的行业风向标。

  第二十三届中国零售业博览会(2021 CHINASHOP)将于11月18日-20日在国家会展中心(上海)开幕。届时,CHINASHOP将携手零供企业双方,提供全方位的冷链运输上下游企业交流平台,助力相关企业完成冷链运输基础设施、运力建设,提高服务能力,在这场生鲜消费变革中占据先机。返回搜狐,查看更多